Santiago's traffic AI was only supposed to manage stoplights. So why is it writing GPS coordinates across the city grid—coordinates that point to an empty lot, a future date, and a body that doesn't exist yet?
Cristóbal había diseñado NODO con la convicción de que una ciudad inteligente podía respirar como un organismo. Durante tres años, el sistema de inteligencia artificial había gobernado el tráfico de Santiago con una fluidez casi poética: semáforos que anticipaban accidentes, rutas que se reconfiguraban ante marchas callejeras, arterias urbanas que pulsaban al ritmo de ocho millones de personas. La anomalía apareció un martes a las tres de la madrugada.
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